作為引入或使用大量未利用能源或再生能源時的能量儲存和運輸介質，我們將常溫常壓下為氣態的氫氣轉化為含有大量氫氣的化學物質，並穩定地儲存和運輸人們對能源載體的期望越來越高，而能源載體是實現這一目的的媒介。氨作為能源載體的候選者最受關注，人們對其用作燃料的期望也越來越高。

　這種直接氨燃料電池通過將作為發電燃料的氨氣直接供應至附著在氧化鋯電解質一側的燃料電極，並向另一側的空氣電極供應空氣，在兩個電極之間發電。 .它的原理是該技術將30個燃料電池單電池堆疊起來，最大限度地減少溫度分佈，讓氨均勻地流向每個電池，這樣氨就可以直接供應給1kW級的SOFC電堆，更接近實用規模並產生電力。

　當氨燃料直接供給該電堆發電時，證實其具有與純氫相當的良好發電特性。此外，燃料電池的直流發電效率儘管規模為1kW，但仍達到了SOFC的特點，達到50%以上的高值。此外，我們也使用1kW級評估系統成功實現了1000小時的穩定連續運作。

　未來，我們計劃創建並營運1kW級緊湊型封裝演示機。未來，預計該系統將作為分散式電源用於商業用途。