大阪市立大學的特點是在“電車問題”中不向日本學生展示功利性判斷，即犧牲一個生命來拯救許多生命的決定在道德上是否正確。文學研究生院。
據大阪市立大學報導，由橋本副教授領導的一個研究小組針對 19 名日本女大學生說：“一輛帶剎車的失控火車正在運行，有 5 人被綁在鐵軌上。但是，如果你拉動槓桿並將失控的火車拉入支線，你將被綁在軌道上的一個人犧牲。”
拉動槓桿以減少受害者人數的決定稱為功利主義，而不拉動槓桿的決定稱為義務論，因為無論結果是好是壞，都不允許犧牲自己的生命。最近的心理學研究將道義判斷歸因於自動直覺系統，將功利判斷歸因於邏輯思考系統。
直覺上，超過40%的日本女學生表現出通過拉動槓桿來減少受害者人數的功利判斷，但仔細考慮後，下降到了30%的水平，經過群裡的討論，30下降到了XNUMX%左右%。
結果發現，與以往歐美研究的結果相比，這一結果不太可能表現出功利主義判斷，而且經過反复討論，這種傾向更加強烈。研究小組懷疑這是願意逃避與判斷相關的責任的結果。
