宇部興產、港口和機場研究所、日本海洋地球科學技術機構、東京工業大學和東京工業大學的聯合研究小組建立了一種連續測量硬化體內產生的壓力和應變的方法在深海海底，是世界上第一個數據測量是通過在實際深海海底安裝水泥硬化體和測量設備開始的。
佔據海洋國家日本專屬經濟區的深海面積非常大，深海的能源利用、利用海床的結構物的安裝、海洋的概念等各種可能性深海城市正在調查中。
然而，據報導，本應用作海洋基礎設施建築材料的硬化水泥在深海中嚴重惡化，以及有關深海極端環境如何影響使用水泥的結構的基本數據。需要收集和評估。
過去是用潛水器來測量從深海打撈出來後硬化體的變化，但用這種方法，有可能因為打撈過程中的壓力釋放，硬化體發生了變化，所以深海不可能準確評估發生的現象。因此，在本研究中，為了只提取深海中發生的現象並分析和考慮數據，我們建立了一種“原位測量”深海硬化體內產生的壓力和應變的新方法。海底。
2020年7月，課題組在距駿河灣70公里的南海海槽北緣約3500米深的海域安裝了硬化體和測量裝置。 將在2021財年收集並分析測量結果，明確硬化水泥在短期和長期深海高水壓作用下如何變形。未來，它將有助於深海基礎設施材料的開發和結構設計方法的構建。
論文信息：[高級混凝土技術雜誌] 水壓對矽酸鹽水泥砂漿的作用——首次在 3515 m 深度進行原位深海試驗的現狀和相關進展 (PDF)
