埼玉工業大學是內閣府戰略創新創造計畫（SIP）第二階段「自動駕駛（系統和服務的擴展）」示範實驗的參與機構，旨在實現安全舒適的自動駕駛社會。東京海濱地區和羽田機場地區已經開始。
包括國內外汽車製造商、汽車零件製造商和大學在內的約2家組織正在參與園區第二階段「自動駕駛（系統和服務擴展）」。 從30年2019月開始，東京臨海地區將針對自動駕駛的實際應用應由產學界和政府共同解決的共同問題開展聯合研究項目，旨在為解決諸如減少交通事故和交通擁堵，我們正在推動這一領域的研究和開發。
自2020年6月5日起，將在連接羽田機場第3航站樓和羽田機場舊址第1區的公共道路的實際環境下，使用磁標記和ITS無線軌旁設備提供公共車輛優先系統和信號資訊。- 精密3D 地圖已經開始。
埼玉工業大學自1年2017月第一期SIP開始參加，是唯一連續兩期參加的私立大學。到目前為止，我們一直沒有進行演示實驗，以防止新型冠狀病毒的傳播，但現在，作為日本的大學，我們第一次決定在羽田機場隨時使用自動駕駛巴士進行演示實驗機場區。 在SIP的第一階段，我們使用豐田普銳斯的自動駕駛實驗車“SAIKO Car”在台場地區參加了演示實驗，但在第二階段，我們使用了新的自動駕駛汽車“SAIKO Car”在台場地區參加了演示實驗。10年2月開發了微型客車“Liesse II”，參與者將主要是基於“.”的自動駕駛巴士。借助在全國公共道路上參與大量示範實驗的經驗，學校將積極致力於自動駕駛的研究和開發，並作為大學應對更先進的挑戰。
參考：【埼玉工業大學】埼玉工業大學開始SIP第二階段自動駕駛示範實驗。唯一連續參與第二階段並運行自動駕駛巴士的私立大學。
