東京海洋科技大學將參與巖谷公司、關西電力公司和名村造船推動的氫燃料電池船舶的開發。 位於大阪此花區和大阪市中心的人工島夢島計劃進行商業運營，該島將作為 2025 年大阪關西世博會的舉辦地。
據東京海洋大學介紹，即將開發的氫燃料電池船將是60噸級至100噸級，可載客約150人。車載燃料電池使氫氣和氧氣發生反應，產生電力並為其提供動力。與傳統船舶相比，氫燃料電池船舶的優勢不僅在於排放較少的二氧化碳和關注物質，而且還可以消除噪音、振動和氣味。
巖谷產業等人將通過在大阪關西博覽會上實現氫燃料電池船的商業運營，在國內外宣傳氫能源的潛力，並使未來的海洋運輸變得環保和可持續，我想為此做出貢獻。同時，還將開展船舶加氫站驗證試驗。
自2008年以來，東京海洋科技大學一直致力於開發配備可快速充電的鋰離子電池的電池推進船舶，並已建造並投入使用了各種類型的船舶。從這次經驗中獲得的知識將用於這艘氫燃料電池船，並將繼續建造適合商業運營的船舶。
世界貿易99%以上由船舶承載，船舶以重油和液化天然氣為燃料，每年排放約8億噸二氧化碳。據稱，這一量約佔南美洲亞馬遜雨林吸收量的8%，船舶能源脫碳已成為新時代的課題。
