富山前市長森正史、富山大學客座教授等人撰寫的論文《地方政府鐵路政策的結果與挑戰研究》在學術期刊《實用政策》上發表學習。''本文總結了森教授在擔任市長期間推動的新型有軌電車（LRT）的成果以及他對地方鐵路政策的建議，為緊湊城市的實現和地方鐵路的未來方向提供了新的思路。
據富山大學稱，作者除森教授外，還包括富山大學學術研究部中川大學特別研究教授、富山市政策主任本田真司、賽道安全總負責人長仁高森。維護項目，以及前電車推廣部指導員谷口浩(Hiroshi Taniguchi)。
為了克服市區向郊區無序擴張、市中心空心化的局面，富山市在2005年左右政策方向發生重大轉變，開始發展公共交通，開發新型有軌電車被稱為「富山輕軌」。我們推動了以中心地區為中心的緊湊型城市建設。
本文總結了這些政策的製定過程、背景和目標，然後
・我們需要改變僅根據業務盈利能力來評估鐵路的思維方式。
・需要像歐洲那樣建立一個全國性的系統，由地方政府制定公共交通的標準並承擔一定程度的責任。
・地方政府應積極利用公共資金建設鐵路。
・需要建立地方政府能夠積極參與以大眾運輸為中心的城市長期發展的體系。
- 等等。
實用政策審查委員會評估該書為“輕軌引入的歷史和目標對全國交通和城市發展從業者很有用。”
