使用由熊本大學熊本水循環與減災教育研究中心的副教授 Takuya Maruyama 和熊本大學自然科學研究科碩士課程的 Tatsuya Fukahori 開發的新方法，使用交通調查，全家在熊本首都圈 調查家庭的缺勤率時發現，從 1984 年到 2012 年的 28 年間，缺勤率從 41.3% 上升到 51.5%，上升了 10.2 個百分點。
該調查使用 1984 年和 2012 年熊本市區交通調查來確定上午 11:XNUMX 高峰時的家庭缺勤率。
報告顯示，1984 年家庭缺勤率為 41.3%，但 2012 年上升至 51.5%。由於返程時間較晚，個人的缺勤率在晚上略有上升，但沒有明顯變化。但由於單人家庭增加、全職家庭主婦家庭減少、老年人外出率增加等因素，家庭缺勤高峰率明顯上升。
丸山副教授及其同事認為，這項研究的結果可望提高全國人口普查等家訪調查的效率，減少包裹遞送服務的重新投遞次數，並將其用於防止盜竊等犯罪活動。對策。
網購的擴張引發了包裹派送服務再派送將達到總量2%左右的問題，但以家庭為單位的實際缺勤情況尚未明朗。
論文信息：[Journal of Transport Geography] 每個成員都在戶外的家庭（HEMO）：使用 1984 年、1997 年和 2012 年日本熊本家庭旅行調查的比較
