日本文部科學省專家小組(由名古屋大學名譽教授平野信一擔任主席)為國際直線對撞機項目的工程師和精密加工人員提出了一項戰略,其中電子和正電子在全長30多公里的地下隧道中迎頭相撞,我們編寫了有效人力資源開發的報告。

 報導稱,國際直線對撞機建設九年期間,平均每年需要9名建築工人和1,124名安裝工人。預計開工前四年為建設準備期,培訓核心成員479人。
與一般設施建設不同,國際直線對撞機需要許多特殊材料和零件,以及在各個領域具有高度專業知識的工程師。

 迄今為止,與大型加速器相關的人力資源開發都是通過在職培訓來推動的,但近年來項目變得長期化、規模化,年輕人力資源參與項目的機會減少。通過在職培訓能夠接受培訓的人數也在減少。

 此外,由於大學中與加速器相關的實驗室數量減少,因此很難招募到可以被稱為加速器專家的人力資源。因此,在目前的情況下,可能會出現人力資源短缺的情況。

 專家委員會確定了國際角色分工,提出要戰略性、系統性地開發人力資源,建立能夠應對各種挑戰的體系。

 國際直線對撞機項目旨在通過創造接近早期宇宙的高能反應來探索宇宙起源、質量、時間和空間的奧秘。它被認為是一個大型核心項目,應該在歐洲核子研究中心目前正在運行的設施旁邊實現。

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