工學院大學開發了一種車輛單元(D-ZEV),在發生災難時負責通信和發電。

 工學院大學在新宿站西口附近設有校區,發生災害時將作為西口的當地總部,發揮防止混亂和支持該地區應急活動的作用。此外,根據在東日本大地震中安全收容了許多無法回家的人以及車站周圍的混亂情況的經驗,我們正在與新宿站地區防災協議會合作,從以下角度解決各種問題: “地區防災”正在開展中

 作為“區域防災”研究的一部分,我們開發了一種自持式移動零能源裝置(D-ZEV),它負責在發生災害時進行通信和發電,目的是防止發生災害時的混亂。災難事件。利用太陽能發電和Wi-Fi,即使在災害發生後立即停電,也可以發送信息。

 原定於2019年10月12日在大田區舉行的“Solumnade Haneda Ryokuchi de Hakyu♪”,但由於暴風雨天氣而取消。按照計劃,兩輛裝有發射和接收終端的自行車將在天空橋站周圍分兩組運行。拍攝假設住宅區受損(人員受傷、建築物倒塌、道路中斷等)的照片,並在兩個單位接近時自動共享信息。據介紹,共享數據將發送至活動會場的一廂車上,並在車載顯示器上進行投影共享。

 2016年,文部科學省通過了“私立大學研究品牌項目”,工學院大學的“地區防災”舉措進一步加速。改進工作正在繼續進行,預計將於 2020 年 3 月完成,並開發發生災難時的支持設備,以及利用建築學院和學院的專業知識進行基於社區的災難演習的新方法信息學。

參考:【工學院大學】工學院開發了一種即使在災難後停電期間也可以發送和接收信息的裝置,並於10月12日進行了演示

工學院大學

在繼承傳統的同時不斷發展的大學

從 2011 年開設日本第一個“建築學部”開始,2015 年設立“高等工學部”。隨著工學部“電氣電子工學系*”的誕生,我們不斷改革與時俱進。此外,八王子露營車 […]

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