關於汽車的文章列表

利用訓練指導員的駕駛模型和自動駕駛技術開發“AI訓練系統”

 東京大學和名古屋大學的一組成功地將“人工智能培訓系統”商業化。

早稻田大學與東京簽訂基本協議,旨在開發和試運行燃料電池垃圾車

 2020年6月25日,早稻田大學與東京都和港區簽訂了綜合協議。在港區,2021 年的燃料電池 […]

東京工業大學和慶應義塾大學實現世界最高水平的汽油發動機熱效率52%

 東京工業大學和慶應大學的研究小組已將缸內註水應用於超稀燃汽油發動機,從而提高了乘用車的空氣過剩率 […]

埼玉工業大學開始運營自動駕駛校車 在公共道路上以 40 公里/小時的速度行駛

 2019年12月23日起,埼玉工業大學開始在公共道路上進行校車自動駕駛示範實驗。埼玉縣深谷 […]

克服“熱電材料”的缺點,東京城市大學開發出新的合成方法

 東京城市大學講師丸山敬二 (Keiji Maruyama) 開發出碳化硼,可用於熱電材料,利用溫差發電,溫度比傳統技術低 300 度[…]

在交通安全與環境博覽會上展示下一代自動駕駛汽車 埼玉工業大學

 2019年11月9日星期六,埼玉縣體育場2002東停車場舉辦了埼玉縣最大的交通安全體驗活動“XNUMX交通安全、環境[…]

由東京大學等開發的從道路到行駛車輛的無線電力傳輸。

 由東京大學前沿科學研究生院 Hiroshi Fujimoto 副教授領導的研究小組正在與普利司通、NSK、ROHM 和東洋電機精造合作 […]

埼玉工業大學的自動駕駛巴士在公共道路上進行試乘

 2019年9月29日,埼玉工業大學在埼玉縣本莊市上越/北陸新幹線本所早稻田站前的公共道路上推出了自動駕駛汽車。

中部大學開發出一種新的薄膜材料,使汽車和建築物的窗戶重量增加十分之一,硬度增加三倍

 中部大學田賀康典教授等人開發出一種新型薄膜材料,可以將汽車和建築物的窗戶縮小到近十分之一。薄膜的硬度是蛾[…]
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