千葉商科大學正在開展四個主題作為校長的項目，為可持續發展目標做出貢獻。在主題 4“建設安全可靠的城市和社區”中，“SoftMobility CUC 團隊”一直在研究以適當速度協調行人和移動物體（如汽車和自行車）的運動。稻田。

　自 1982 年以來，負責該項目的小栗教授一直致力於研究一種“軟車”，該車裝有可以設置和控制最高速度的裝置，並且可以從車外看到。 2000年在政府補貼下開始全面開發，從2017年開始，在總統項目中反復進行將新信息技術納入的示範實驗，最終於2022年5月獲得專利。

　獲得專利的“移動體速度顯示警告裝置”不斷識別移動體應遵守的速度限制，並在超過速度時通過閃爍顯示和聲音警告來提醒駕駛員和其他人。通過在智能手機等移動通信終端上安裝市售的應用程序，可以使用GPS測量移動物體的速度，從而完成移動速度顯示警告裝置。我們正在考慮一種獨特的顯示設備來增加亮度。可以手動或自動設置速度限制。

　放眼全球，汽車等移動車輛引發的交通事故極為普遍，根據世界衛生組織的一份報告，它們是全球 5 至 49 歲人群的首要死因。作為預防措施，可以想像在運動體本身中加入一個功能，防止它超過設定速度運行，但加入限速機構並不容易，而且外界不會知道速度正在被限制。受控。 預計“移動體速度顯示預警裝置”的引入，將通過駕駛員意識和與周圍環境的交流，促進汽車減速。

　未來，預計短期內將用於需要低速行駛的停車場、醫院、學校、公園、療養院等，以及市區、旅遊景點、和私人土地。中長期，通過示範區試點等方式，對所有道路實行限速，對限速進行審查，提出政策建議，全面考慮實施限速。

　此外，作為與移動體速度顯示警告裝置一起使用的裝置，我們正在開發“加速器/制動踏板檢測顯示裝置（ABOiD）”，以防止誤踩加速器和剎車一輛汽車。並成立了一家新公司進行政策宣傳。新公司與千葉學園共同申請了ABOiD的專利。

參考文獻：【千葉商科大學】獲得行駛速度和超速視覺識別的軟車“移動體速度顯示警告裝置”專利 - 與行人共存的車輛，實現人、技術和社會系統的和諧- (PDF) )