斯特林發動機是一種外部熱機，它從外部加熱和冷卻氣缸內的氣體（或空氣），並將熱能轉化為動能。與現有發動機相比效率更高，並且可以從外部加熱，因此可以期待使用廢料。尤其是這次使用的自由活塞式斯特林發動機，據說機械結構簡單，使用壽命長生活。有。

　2014年11月，因經濟產業省放寬規定，將10kW以下的斯特林發動機發電設備列為一般用電力設備，預計斯特林發動機將將一般發電控制變換器系統（將交流變換為直流的裝置）連接到發動機時，存在變換器產生的高次諧波導致發動機不穩定的問題。

　そこで、以前よりスターリングエンジンの研究に取り組んできた高見教授は、この課題を解決するコンバータを開発。燃料となる3kg（120 円程度）の木質バイオマスペレットを1時間燃焼し、1kWの電力（スマートフォンの充電約70台分）と45℃・200Lの温水（バスタブ 1 杯分）を提供できるスターリングエンジンと、日中は1時間で最大600Wが発電できるソーラーパネルにより、発電とともに48V、110Ahの蓄電池に充電することも可能なシステムを軽トラックの荷台に収まるサイズで構築。

　用作燃料的木質生物質顆粒是一種主要由植物通過光合作用吸收大氣中的二氧化碳而產生的“生態燃料”，即使燃燒也能恢復原狀，不會增加大氣中的二氧化碳。此外，由於發電系統封裝在輕型卡車的裝載平台中，可以快速趕往需要救援的地區，而且還可以儲存電力，為夜間突然大用電做好準備。或者在惡劣的天氣裡。有一個特點。

　目前，該系統的一部分作為“自由活塞斯特林發動機發電機”正在申請專利。未來將實現自動化操作，提高耐久性，即使在雨中也能穩定運行。以完成為目標。